IdGooners.com – North London Derby pertama musim ini akan terhelat akhir pekan ini. Laga yang sarat dengan gengsi berpotensi menyajikan laga yang panas. Tidak hanya mengincar kemenangan, kedua tim ingin membuktikan siapa raja di London Utara.
Rivalitas antara Arsenal dan Spurs tidak datang begitu saja. Perseteruan ini sudah berlangsung lebih dari satu abad. Berbagai momen telah terjadi yang berimbas kepada semakin panasnya persaingan ini. Melansir dari indosport.com, salah satu momen paling menarik adalah insiden perseteruan yang berhubungan dengan Stasiun Kereta Api Bawah Tanah di London.
Rivalitas antara The Gunners dan The Lilywhites mulai terasa panas ketika Arsenal hijrah ke Highbury yang berlokasi di London Utara pada tahun 1913. Highbury hanya berjarak 4 kilometer dari White Hart Lane yang merupakan kandang Spurs. Pada saat itu, pertemuan antara dua tim tersebut resmi disebut sebagai North London Derby.
Tidak lama sejak kepindahanya ke Highbury, petinggi klub melakukan inisiasi untuk mengajukan pengubahan nama stasiun kereta bawah tanah Gillespie Road di dekat stadion Highbury menjadi Arsenal Station. Inisiasi ini membuat pihak Spurs “kebakaran jenggot”, termasuk fans-nya. Tetapi, permintaan Arsenal ternyata disetujui dan mulai saat itu, nama Arsenal menjadi semakin tersebar di London Utara.
Fans Spurs semakin “gerah” dengan kesepakatan ini. Pasalnya, mereka sebagai tim yang sudah lebih awal menempati London Utara merasa tidak terprioritaskan dan malah memprioritaskan Arsenal yang baru saja hadir di London Utara. Sehingga, pendukung Spurs tidak menyebut stasiun tersebut dengan nama Arsenal Station, tetapi tetap menggunakan nama sebelumnya yaitu Gillespie Road.
Secara geografis, masuk akal apabila pemerintah Inggris menyetujui perubahan nama stasiun tersebut. Pasalnya jarak antara stasiun ke Emirates Stadium sangat dekat. Bisa ditempuh dengan berjalan kaki dan hanya membutuhkan waktu 6 menit. Sebaliknya, jarak stasiun tersebut ke White Hart Lane cukup jauh. Membutuhkan waktu 26 menit dengan menggunakan mobil.
